江蘇海新船務(wù)重工有限公司為長(cháng)江航道局建造。
2013年9月1日，獲得“長(cháng)江航道局三峽庫區1000噸應急搶險打撈起重船”中標通知書(shū)。
2014年8月9日開(kāi)工下料。
2014年11月20日安放龍骨。
2015年6月22日出塢下水。
2015年12月8日試航。
2016年1月13日國家交通部實(shí)施現場(chǎng)檢查，認為本船建造達到了交通運輸部對項目建設工可批復的要求，啟動(dòng)項目后評估程序。
該船船長(cháng)105米，型寬31.2米，型深7米，為鋼質(zhì)全焊接、單層連續甲板、流線(xiàn)型船體、電力推進(jìn)、具備動(dòng)力定位及錨泊定位能力的全回轉自航起重船，艉部甲板設置一臺全回轉起重機，其醉大起重量為1000噸×36m（尾固定），600噸×36m（回轉）。
2014年8月9日開(kāi)工下料。
2014年11月20日安放龍骨。
2015年6月22日出塢下水。
2015年12月8日試航。
2016年1月13日國家交通部實(shí)施現場(chǎng)檢查，認為本船建造達到了交通運輸部對項目建設工可批復的要求，啟動(dòng)項目后評估程序。
該船船長(cháng)105米，型寬31.2米，型深7米，為鋼質(zhì)全焊接、單層連續甲板、流線(xiàn)型船體、電力推進(jìn)、具備動(dòng)力定位及錨泊定位能力的全回轉自航起重船，艉部甲板設置一臺全回轉起重機，其醉大起重量為1000噸×36m（尾固定），600噸×36m（回轉）。